为了更好地打捞沉船或损坏的船只，有时需求密封船舱。添补缝隙，阻塞漏水。船体密封广泛应用于一般事端中。在大多数状况下，潜水员需求完结船体阻塞。有许多阻塞设备和办法。阻塞要求应依据船只的损坏部位和严峻程度以及其时和地址的客观原因来确认。例如，假如浮船因一般事端或战役而忽然损坏和走漏，则有必要中止走漏，并进行逆时针和逆行处理。走漏难以中止或操控后，可进一步处理。关于沉船，假如经过密封和泵送打捞，也应进行水下密封。

1.刚性水下裂缝处理资料。水下松懈砂浆、水下树脂砂浆、水下环氧砂浆等。这些砂浆具有以下特色:

①水存在时，混凝土界面粘结强度较高。

②不要在水中松动。

③凝固时间不能短。

帆船体因磕碰、停滞、触礁或不可抗力而损坏。假如损坏部分低于水线，船只将歪斜，乃至失掉浮力和下沉。处理的原则是敏捷中止走漏，操控进水，尽可能铲除水，避免损坏扩大和进一步恶化。医治的最终目标是坚持船只持续飞行的才能，争取时间抵达安全的当地或持续执行任务。浮船水下封堵首要设备：密封板、密封垫、钩螺栓、密封箱、夹头支架、防水垫、木楔、密封头、棉絮、橡胶垫等。

有些阻塞设备是现成产品，有些能够预制，有些有必要依据其时的现场状况暂时制造。因而，应装备满足数量的常用工具，如锯子、斧头、刨床、凿子、钳子、锤子和扳手。在紧迫状况下，将其放入公共工具箱，并由专人保管。