一、行驶中的电池保养

a、在起步、上桥、爬坡，或顶风行驶时，应该辅以人力，尽量避免瞬间大电流放电。

b、需加速时，应缓慢旋转调速把，避免直接加快至最快档。

c、在路况允许的情况下，尽可使电动车以最高速度行驶。 

d、电量显示电池已没电了，一段时间后，您会发现电池又有小量电压，称为回升电压，用户应避免使用这回升电压来骑行。

二、电池充电保养

a、夜间充电，平均时间在8小时左右，避免过充和欠充。

b、充电时，指示灯显示满电时不要立即拔下来，再浮充2-3小时。

c、尽量一次将电充满。如确实需要在充电过程中骑行，应在骑行完后立即充满。

d、勤充电对循环寿命是有益的，但市场上大量流通使用的充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。而将电池放空再充电，可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。马上充充电桩具备智能芯片检测 ，过载、空载、充满自动断电,插座独立控制，触电保护，漏电短路保护 ，更高效保护您的电池。

三、电池存放保养

电池应注意避免亏电存放，亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越严重。特别是夏天，务必及时充电。存放时间每超过一个月就要补充一次电。

四、电池保养维护

当电池出现以下情况须要维护

a、长时间充电不变绿灯

b、电池在充电时发烫

c、电池容量下降太快

五、电动车电池保养要定期检验

a、在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时进行检查、再生及配组。这样能相对延长电池组寿命，最大程度地节省开支。

b、电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害；经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。