机油泵效果是将机油提高到必定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上。结构简略，加工便利，作业牢靠，运用寿命长，泵油压力高，得到广泛应用转子泵转子形体杂乱，多用粉末冶金限制.这种泵具有齿轮泵相同的长处，但结构紧凑，体积小。

作业原理：

当发动机作业时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在自动齿轮轴上的自动齿轮旋转，然后带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样，进油腔处便构成低压而发生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔。由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需求的部位。

机油泵的限压阀起什么效果？

限压阀效果是在机油压力过高时泄压，以保持主油道内的正常油压。机油限压阀是一个球阀（或柱塞）并用绷簧锁紧，主油压超越规守时，球阀即战胜绷簧压力而被顶开，一部分机油流回泵内进行小循环，而起到卸压效果，限压阀一般装在机油泵上，以便和机油泵一块在实验台上查验调整机油泵的出油量和出油的压力，但也有一部分发动机将限压阀安装在气缸体主油道上或粗滤器的总成座上。

限压阀绷簧的预紧力是在出厂时进行过校对的，在运用中一般不要因机油压力过低而随意改动限压绷簧的张力，由于这种油压的下降不是绷簧张力所形成的。在一般情况下，机油泵出的油量大于用油量几倍，（高速时）作业时限压阀一向处于脉动式的溢油状况，大都润滑油在机油泵内进行小环或流回油底壳。

跟着发动机的磨损，回油量逐步削减，当回油中止时发动机就挨近大修了。限压阀被卡住而不能正常卸压使机油压力远远高于正常油压，高油压下，轻者滤清器的密封圈会被冲坏而漏油，重者会把外壳兴起，螺纹盖板向外凸，乃至把整个封底冲脱。