燃油泵是轿车配件职业的专业术语。是电喷轿车燃油喷发体系的根本组成之一，坐落车辆油箱内部，燃油泵在发动和发动机作业时作业，假如发动机中止而焚烧开关仍处于ON时，HFM-SFI操控模块封闭燃油泵的电源，以防止意外焚烧。

燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调理器合作树立必定的燃油压力。

燃油泵功能检测办法：

轿车燃油泵呈现的一些硬毛病（如不能作业等）较简单判别，但呈现的某些间歇性软毛病较难判别。对此，能够选用轿车数字式万用表检测燃油泵作业电流的办法来判别其功能，具体办法如下。

(1)将轿车数字式万用表置于电流挡，按功能键（SELECT）调整至直流（DC）挡，然后把两表笔串接在被检测燃油泵的衔接线路中。

(2)起动发动机，在燃油泵作业时，按下轿车数字式万用表的动态记载键（MAX/MIN），就能够自动记载下燃油泵作业时电流的最大值与最小值。将检测得到的数据与正常值进行比照，就能够判别出毛病的原因。

燃油泵泄压阀的作用是：

1、调理阀由膜片分红两个室，一端由真空管衔接到进气管上，一端由阀门经过泄油的方法操控汽油压力；

2、经过进气管内的真空度，来调理膜片的升程，带动阀门运动，然后调理汽油压力，使汽油压力与进气管的真空度坚持一个常值；

3、现在许多车型在喷油轨道上取消了这一设备，压力调理阀转移到汽油泵总成上，回油管也取消了，因为没有真空参加作业，供给的汽油都是固定压力，喷油量的差异完全赖电脑操控了。