IPS爱谱斯1KW ~ 300KW 燃料电堆EIS沟通阻抗Stack-EIS-M系列在客户实验室，测验了40片150cm²燃料电堆的单电池和整堆EIS沟通阻抗，取得了满意的成果。

EIS measurements of H₂FC stack

Device:StackEIS-12050A-300

Parameters: 120V, 50A internal load, 300A external load

Customer: LeanCat

Sample: 40-cell H₂FC Stack, 150cm²

, DC conditions: 30V/20A (10A internal load + 10A external load)

EIS from whole stack, DC conditions: 30V/20A (10A internal load + 10A external load)

丰田公司在Mirai燃料电池轿车的DCDC上集成了EIS(电化学阻抗谱)测验功用，根据EIS对燃料电池电堆状况的实时表征，燃料电池轿车能够针对行进工况和车辆状况进行准确操控。下面两幅图，榜首幅是车辆在没有EIS反响下的工况呼应，第二幅是在添加EIS功用后的车辆工况呼应。

EIS技能为丰田Mirai燃料电池体系在无外增湿条件下能够安稳作业并满意车辆功能需求做出了重要贡献。如上图使用该技能，燃料电池发动机能够继续进行高功率输出，一起能够有用对电堆温度和发动机功率进行操控，使发动机输出xiaolv优，温度动摇和电堆阻抗动摇最小，在提高功率和功能的条件下延长了发动机的耐久性。

EIS理论

1. 中心

在电路中，直流电遭到阻止，咱们称之为电阻，将这个概念延伸到沟通电中，咱们就能够得到阻抗（impedance，Z）。将燃料电池视为一个黑盒电路，外加一个电压信号，就会产生一个电流信号，经过这种“输入-输出”联系，咱们能够把电化学反响和电路联系起来，建立起电路模型与电化学模型间的对应联系，这是电化学阻抗办法的中心。

因为沟通电有频率特性，因而阻抗会跟着频率而改动。不同频率下，沟通电路的阻抗会不同，将整个电化学反响表明为一个阻抗，只需输入纤细扰动，则输出不同频率下的阻抗信息（沟通电路中容性阻抗为在虚轴负半轴，电化学研讨为了便利公式选用-j，将容性阻抗表明在正半轴）。

2.典型电化学反响模型与其等效电路

典型的电化学进程包括一些根本构成，比方双电层和法拉第反响等，这些可有下图模型近似表明：

与之对应，该进程的总阻抗能够笼统为三种电学元件：内阻、双电层电容和法拉第阻抗：

• 内阻：电解液和电极的内阻。

• 双电层电容：源自电解液中的非活性离子，无化学反响产生，仅改动电荷分布。

• 法拉第阻抗：源自电解液中的活性离子，有氧化复原反响产生，有电荷搬运。

等效电路图如下：

法拉第进程能够进一步分红两个进程：电荷搬运（charge transfer）和 物质搬运（mass transfer）这两个进程可别离笼统为：电荷搬运电阻Rct和 Warburg阻抗 Zw

3. 典型EIS谱图特征

TEC传感器 | 猫掌外链