新一代民用航空的毫欧丈量外表：绝缘毫欧万用表METRAHIT IM XTRA

飞机放电刷测验

飞机检修中的飞机放电刷和搭接测验
在民用和航空的飞翔操控和导航技能超现代的年代，保证飞翔安全依然是重中之重。不管收到任何内部和外部影响，电气体系都有必要牢靠和无过错地运转。空中灾祸可以很快导致灾祸。即便在冰冷、风雪、冰雹和雷暴等恶劣气候条件下，对安全要求也毫不妥协。这对机载电气和电子体系（航空电子）来说是一个严重应战，尽管飞机装备了彻底导电的外壳，其功用类似于法拉第笼——这意味着原则上供给了满足的维护，防止被闪电击中。

日复一日，飞机遭到一切可以幻想的环境影响，如电磁场（雷达、播送/电视、世界辐射）、鸟类突击、风暴、冰雹、湿润、压力和温度差异以及闪电。

• 闪电突击——设备和体系的损坏和毛病

• 环境影响——冲击、振荡、辐射、鸟类突击

• 静电集合——搅扰通讯和导航体系

• 温度动摇——差异导致的冷凝物

• 腐蚀——下降导电性、腐蚀损坏

飞机放电刷测验

闪电形成的风险
当两个外表彼此冲突时，电子从一个外表转移到另一个外表。在飞翔中，飞机不断冲突大气层。这种冲突导致机身内堆集静电荷。剩余的电子往往堆集在飞机薄薄的后缘，如副翼结尾、方向舵、升降舵、襟翼等。别的，油箱也是静电高发区，在飞机的各种飞翔过程中，油箱内的燃料不断晃动，与油箱壁剧烈冲突，也会产生很多静电，因为烃类燃料是电的绝缘介质，导电系数小，静电集合快，消失慢的特色。假如飞机各部的电荷不均匀，产生火花可能性就会添加，这可能会导致火灾。

静电荷也会对飞机无线电设备形成搅扰。为了防止这种状况，飞机装备了所谓的放电刷。这为剩余的电子供给了一种流回大气层而不是留在机身内的手法。这样可以防止静电集合。放电刷的两头看起来像刷子，只要十分小的电阻，使电子更简略逃脱。别的，油箱等简略集合静电的附件需求通过与金属机壳衔接，将静电传递到放电刷终究释放掉。

飞机检修搭接测验

测验使命
不管飞机用于军事、公共仍是私家意图，都有必要定时测验由铆接、轻质金属板部件组成的外壳是否具有满足的导电性，以保证即便在最坏的状况下，即被闪电击中，它也能持续充任法拉第笼子。假如外壳的阻抗没有充沛下降，在产生高闪电电流时可能会产生部分中止，然后导致法拉第效应的失效。搭接测验便是各个衔接处的电阻丈量以及部分外壳与放电刷的衔接电阻的丈量。

所以，该测验要求仪器有必要检测到只要几毫欧姆的电阻，并且可以记载测验值。因为放电刷包含一系列放电途径，还有必要在绝缘测验仪（METRAHIT IM XTRA或METRAHIT ISO AERO）的帮之下测验火花消除器的正确功用（在低阻抗丈量后）。

绝缘毫欧万用表METRAHIT IM XTRA

KELVIN丈量法适用于搭接和放电刷测验，也叫4线丈量法（电压校对丈量法）。一切触摸电阻和测验电缆电阻都由这种丈量方法补偿，不然这些电阻会添加终究丈量值差错。

从前的解决方案
由大型电池驱动的欧姆计，曩昔一般用于搭接测验，因为体积较大且相对较重，并且机械复杂性较高，这些仪器也贵得多。他们供给1或10A的测验电流（脉冲电流），而咱们的仪器尽管只供给0.2或1A（脉冲）直流测验电流，但这对大多数运用来说都满足了。

GOSSEN METRAWATT的前瞻性解决方案
绝缘毫欧万用表METRAHIT系列万用表为用户供给了极端简便、紧凑和巩固、电池供电、高精度的丈量和测验仪器。这些功用是现场运用的一个重要优势。除此之外，相对较低的购买价格供给了令人信服的经济优势。

检修航空电子设备时对毛病检测很重要：
GOSSEN METRAWATT的绝缘毫欧万用表METRAHIT IM XTRA对错防爆区域的一体式手持万用表。除了毫欧丈量外，它还包含绝缘电阻丈量和带有温度丈量的高质量真有效值万用表的一切功用。，因为其多种丈量功用，它被作为航空电子服务运用程序的抱负解决方案。而标配的IZYTRONIQ评价和管理软件，使丈量成果的归档变得愈加简略。

现场验证
多年来，飞机制造商一直在运用METRAHIT 27EX来检测易爆部件（燃料箱）中的触摸电阻。METRAHIT 27已被专业服务公司、飞机制造商、航空公司运营的飞机场长时刻很多运用，例如：洛克希德·马丁（F16和F18战斗机服务套件）、汉莎航空的飞机场、挪威的一家服务公司等。

METRAHIT IM XTRA是METRAHIT 27的代替产品。它包含通过时刻检测的METRAHIT 27的所用功用，以及有用的先进的增强功用。