阿托斯ATOS直动式减压阀的常见故障及解决方法，概况如下：
减小或消除先导式阿托斯ATOS溢流阀噪声和振荡的办法：一般是在导阀部分加置消振元件。消振套一般固定在导阀前腔，即共振腔内，不能自在活动。在消振套上都设有各种阻尼孔，以添加阻尼来消除轰动。别的，因为共振腔中添加了零件，使共振腔的容积减小，油液在负压时刚度添加，依据刚度大的元件不易产生共振的原理，就能削减产生共振的可能性。消振垫一般与共振腔活动合作，能自在运动。消振垫正反面都有一条节省槽，油液在活动时能产生阻尼效果，以改动原本的活动状况。因为消振垫的参加，添加了一个振荡元件，打乱了原本的共振频率。共振腔添加了消振垫，相同削减了容积，添加了油液受压时的刚度，以削减产生共振的可能性。在消振螺堵上设有蓄气小孔和节省边，蓄气小孔中因留有空气，空气在受压时紧缩，紧缩空气具有吸振效果，相当于一个微型吸振器。小孔中空气紧缩时，油液充入，胀大时，油液压出，这样就添加了一个附加活动，以改动原本的活动状况。故也能减小或消除噪声和振荡。别的，假如阿托斯ATOS溢流阀自身的安装或使用权用不妥，也都会构成振荡，产生噪声。如三节同心式阿托斯ATOS溢流阀，安装时三节同心合作不妥，使用时流量过大或过小，锥阀的不正常磨损等。在这种状况下，应仔细查看调整，或替换零件。
阿托斯ATOS溢流阀注意事项：
噪声和振荡；液压设备中简单产生噪声的元件一般以为是泵和阀，阀中又以阿托斯ATOS溢流阀和电磁换向阀等为主。产生噪声的要素许多。阿托斯ATOS溢流阀的噪声有流速声和机械声二种。流速声中主要由油液振荡、空穴以及液压冲击等原因产生的噪声。机械声中主要由阀中零件的碰击和磨擦等原因产生的噪声。（1）压力不均匀引起的噪声：先导型阿托斯ATOS溢流阀的导阀部分是一个易振部位如图3所示。在高压状况下溢流时，导阀的轴向开口很小，仅0.003～0.006厘米。过流面积很小，流速很高，可达200米/秒，易引起压力散布不均匀，使锥阀径向力不平衡而产生振荡。别的锥阀和锥阀座加工时产生的椭圆度、导阀口的脏物粘住及调压绷簧变形等，也会引起锥阀 的振荡。所以一般以为导阀是产生噪声的振源部位。因为有弹性元件（绷簧）和运动质量（锥阀）的存在，构成了一个产生振荡的条件，而导阀前腔又起了一个共振腔的效果，所以锥阀产生振荡后易引起整个阀的共振而宣布噪声，产生噪声时一般多随同有剧烈的压力跳动。（2）空穴产生的噪声：当因为各种原因，空气被吸入油液中，或许在油液压力低于大气压时，溶解在油液中的部分空气就会分出构成气泡，这些气泡在低压区时体积较大，当随油液流到高压区时，遭到紧缩，体积忽然变小或气泡消失；反之，如在高压区时体积原本较小，而当流到低压区时，体积忽然增大，油中气泡体积这种急速改动的现象。气泡体积的忽然改动会产生噪声，又因为这一进程产生在瞬间，将引起部分液压冲击而产生振荡。先导式阿托斯ATOS溢流阀的导阀口和主阀口，油液流速和压力的改变很大，很简单呈现空穴现象，由此而产生噪声和振荡。（3）液压冲击产生的噪声：先导式阿托斯ATOS溢流阀在卸荷时，会因液压回路的压力急骤下降而产生压力冲击噪声。愈是高压大容量的工作条件，这种冲击噪声愈大，这是因为阿托斯ATOS溢流阀的卸荷时刻很短而产生液压冲击所形成的在卸荷时，因为油流速急剧改变，引起压力骤变，构成压力波的冲击。压力波是一个小的冲击波，自身产生的噪声很小，但随油液传到体系中，假如同任何一个机械零件产生共振，就可能加大振荡和增强噪声。所以在产生液压冲击噪声时，一般多伴有体系振荡。（4）机械噪声：先导式阿托斯ATOS溢流阀宣布的机械噪声，一般来自零件的碰击和因为加工误差等产生的零件磨擦。在先导型阿托斯ATOS溢流阀宣布的噪声中，有时会有机械性的高频振荡声，一般称它为自激振荡声。这是主阀和导阀因高频振荡而产生的声响。它的产生率与回油管道的装备、流量、压力、油温（粘度）等要素有关。一般状况下，管道口径小、流量少、压力高、油液粘度低，自激振荡产生率就高。