一、16米80吨地磅的装置
⑴按根底规划图的规划要求，检验根底施工质量，复核传感器各支承点底板的方位尺度、水平度和相对标高尺度，是否契合规划要求。
有必要留意：各支承点底板的底部是否充分，如有空地则有必要注满填实并要求不得超越相对标高尺度；如不留意就会在今后的称重过程中，引起称量禁绝，然后影响电子汽车衡的正常运用。（主张运用环氧树脂胶或相应的胀大型水泥灌浇）
⑵查看信号电缆的穿线管是否晓畅。一切接地址是否牢靠，接地电阻是否满意要求。
⑶基坑内有误废物、杂物等，排水通道是否疏通。
⑷查看电源是否契合规则。
⑸秤体配件是否完全完好，契合装箱清单要求。
⑹把相关的部件装置在秤体上。

二、调试16米80吨地磅1、调试前的预备作业
查看接线是否正确、有无松动、断线。
给体系通电，外表预热15~30分钟。温度较低时，可以恰当延长时间。
按检定规程的规则预备足够的砝码调试。
了解显现外表的操作运用。
2、地磅调试应依据出产厂家所供给的“技能手册及说明书”进行。首要，进行参数设置、规范校对及零基准调整。（办法过程拜见出产厂家所供给的“技能手册及说明书”）。其次，电子汽车衡的偏载调整：（依据检定规程的要求）将1/n-1最大秤量的砝码，顺次放在秤台的各支承要点上，记载其显现值，并按实际情况进行调理至各支承要点的示值契合检定规程所要求的偏载允差。（数字式电子汽车衡可经过显现外表进行角差主动或人工调理）。在这里需求弥补的是：由于出产厂家出产的模拟式电子汽车衡所选用的称重传感器、接线盒，多为电阻应变式称重传感器和调桥压型接线盒。小编主张用调桥压的核算运用办法来进行偏载调整。
办法如下：在获得电子汽车衡各承要点的显现数值后，卸载砝码。用数字万用表测得显现外表的拱桥电压（用“E”表明），各承要点显现值（用“I”表明），核算求得的接线盒内各承要点电位器的电压（用“L△”表明）。调查各承要点的显现值“I”，选一个最小的值“I小”经过公：L△=【（I大—I小）÷I小】XEX100（mV）核算，可得出各支承点称重传感器在接线盒内相应电位器的电压数值，用数字万用表监督电压调理至所求得的电压值。此刻，调整角差作业悉数完结。（主张：在标守时，即用数字万用表监督，将接线盒内各个角的电位器调理到中心值，以便于调理正、负角差）
此办法小编经屡次试验，以为便利、方便。无论是在装置调试或修理调试时均避免了由于调整偏载角差时，常因调停不到位或调理过量，重复转移砝码的作业。省时省力，一次调理基本上就可以满意检定规程所要求的偏载允差。
最终，有必要从头确认零基准。如需求进行量程调理，亦有必要进行量程调理（办法过程拜见出产厂家所供给的“技能手册及说明书”）。然后，从头开机、自检合格后，方可进行检定，检定合格后由计量检定部分发给《检定合格证书》，正式交给用户运用。