从电动机的功率和温升的问题、电动机绝缘强度问题、谐波电磁噪声与轰动、电动机对频频发动、制动的适应能力、低转速时的冷却问题等5个方面来为我们解说变频器对电机的影响。

1、电动机的功率和温升问题

不管那种方法的变频器，在运转中均发生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运转。拒材料介绍，以现在遍及运用的正弦波PWM型变频器为例，其低次谐波根本为零，剩余的比载波频率大一倍左右的高次谐波重量为：2u+1(u为调制比)。高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜(铝)耗、铁耗及附加损耗的添加，尤为明显的是转子铜(铝)耗。因为异步电动机是以挨近于基波频率所对应的同步转速旋转的，因此，高次谐波电压以较大的转差切开转子导条后，便会发生很大的转子损耗。除此之外，还需考虑因集肤效应所发生的附加铜耗。这些损耗都会使电动机额定发热，功率下降，输出功率减小，如将一般三相异步电动机运转于变频器输出的非正弦电源条件下，其温升一般要添加10%~20%。

2、电动机绝缘强度问题

现在中小型变频器，不少是选用PWM的操控方法。他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要接受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘接受较为严格的检测。别的，由PWM变频器发生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运转电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的重复冲击下会加快老化。

3、谐波电磁噪声与轰动

一般异步电动机选用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等要素所引起的轰动和噪声变的愈加杂乱。变频电源中含有的各次时刻谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波彼此干与，构成各种电磁激振力。当电磁力波的频率和电动机机体的固有振荡频率共同或挨近时，将发生共振现象，然后加大噪声。因为电动机作业频率规模宽，转速改变规模大，各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有轰动频率。

4、电动机对频频发动、制动的适应能力

因为选用变频器供电后，电动机能够在很低的频率和电压下以无冲击电流的方法发动，并可使用变频器所供的各种制动方法进行快速制动，为完成频频发动和制动发明了条件，因此电动机的机械体系和电磁体系处于循环交变力的效果下，给机械结构和绝缘结构带来疲惫和加快老化问题。

5、低转速时的冷却问题

首要，异步电动机的阻抗不尽抱负，当电源频率较底时，电源中高次谐波所引起的损耗较大。其次，一般异步电动机再转速下降时，冷却风量与转速的三次方成份额减小，致使电动机的低速冷却情况变坏，温升急剧添加，难以完成恒转矩输出