地磅在运用中往往会呈现外表显现不稳、数字跳变，严峻时无法运用。怎么正确判别其发生原因并及时处理，需求用户以及修理人员把握了解相关常识。本文将系统阐述地磅数字不正常跳变的方式、发生的原因、毛病剖析、排査次序、检査办法及处理等几个方面。处理看到地磅数字不正常跳变时无从下手为难局势，协助检修人员正确判别和剖析毛病原因，以到达快速找到毛病进行及时处理意图。

1.地磅数字不正常跳变的方式

归纳起来有四种：开机后跳变几分钟后正常显现；数字间歇性跳变；数字无规律小幅度跳变；数字快速上升或下降。

2.地磅数字不正常跳变发生的原因

大部分原因来自于电子元器件，包含：接线盒、衔接线、传感器、显现器引起，也有破例，如：电子秤传感器挑选不正确、分度值挑选不正确、电子秤装置在露天环境中受天然风的影响、供电电压不正常等要素影响形成数字不安稳以及外表标定参数不正确等要素形成。

3.跳变剖析

跳变方式与跳变原因是否相关对照表：（+号为相关，-号为不相关）

从表中能够看出，开机后跳变几分钟后正常和数宇快速上升或下降跳变与接线盒受潮或损坏、传感器损坏、衔接线有破损有直接关系；间歇性跳变与传感器损坏和衔接线有破损有直接关系；数字无规律小幅度跳变与一切要素均或许有关，所以在査找原因时有必定困难，只能用排除法进行查找原因。

4.查看次序

假如不是下雨、雪天或许刚用水冲刷过地磅，就应首要查看上表中前五项跳变要素，然后查看后四项跳变要素；假如是下雨、雪天或许刚用水冲刷过电子汽车衡，就可直接检査上表中后四项跳变要素。

应依据影响跳变原因的难易程度进行逐个查看，其次序为：是否供电电压不正常—是否受自 然风的影响—是否分度值挑选不正确—是否传感 器挑选不正确—是否外表标定参数不正确—是否 接线盒受潮或损坏—是否衔接线有破损—是否传 感器损坏—是否显现器损坏。

5.查看办法及处理

查看及处理前应预备必要的查看修理东西：数字万用表、螺丝刀、防水胶布、电烙铁、焊锡丝、千斤顶等；也可预备一些必要的备件：如与该电子汽车衡相同规格型号的传感器（最好是同一厂家出产的传感器），以及称重显现器。

5.1检査供电电压是否正常

应首要用万用表的沟通大于400v的挡位对外表供电电压进行丈量，正常外表供电电压应为220v(-15%~+10%),即187v~242v之间，假如丈量实践供电电压不在187v~242v之间，或许引起称重显现器不正常跳变，电压过低影响不大，假如电压过高影响较大。（例：某煤矿因三相四线电路中零线缺少，形成给地磅的供电电压为380v，称重显现器显现十分不安稳，尽管没有形成称重显现器损坏，但也形成无法正常运用）。处理办法：及时对供电线路进行检修。

5.2查看是否受天然风的影响

其主要是地磅装置方位和装置办法承认的，假如地磅是地上装置，并装置在没有任何挡风的空阔场所并且秤台两旁边面没有防风挡墙，这样的地磅很有或许遭到风的影响，这样的跳变是间歇性跳变，一般不会影响地磅的正常便用。处理办法：在地磅两旁边面加挡风墙。

5.3分度值挑选不正确引起的跳变有的用户为进步地磅的精度，将分度值挑选的十分小，无风的时分影响不大，一旦有风吹来，称重外表显现极为不稳，更甚者形成无法运用。依据检定规程JJG555-1996〈〈非主动秤通用检定规程）4.8.6条款规则；‘对装置在室外，而无大气保护措施的秤，其检定分度数n不能太大(n应不大于3000;此外对公路上用的秤，其检定分度值应不小于10kg)’。因此在电子汽车衡不稳 守时应考虑分度值设置的问题，最好分度数n小于3000。

5.4传感器挑选是否正确假如挑选传感器过大，地磅的最大称量相对较小，很有或许发生数字不稳。传感器的挑选应遵从：地磅最大称量专传感器的额定负载X70%X的传感器数量，70%的要素是考虑 振荡，冲击荷载分项系数。例如：单节50t、4只传感器电子汽车衡挑选20t传感器比较适宜（50彡20X70%X4=56)。

5.5标定参数不正确引起的跳变与外表安稳相关的参数有分度值的挑选、滤波强度以及零点不正确性。分度值的挑选在本文5.3现已介绍，现就滤波强度以及零点不正确性引起的跳变作如下剖析。

5.5.1安稳条件较差时而挑选的滤波强度较小，会引起显现数字不稳。

处理办法：挑选较适宜的滤波强度。地磅称重显现器滤波强度的挑选没有必定的要求，要依据现场状况来决议，一般外表有（0~5)个 等级，能满意现场运用要求即可。依据现场经历， 安稳条件较好时选小值，安稳条件较差时选大值。5.5.2零点不正确性引起的跳变包含两种一种是在标定零点时未稳守时按了承认键发生的零点不正确性。一种是因电子元器件受不正常电压冲击形成零点不正确性。不管哪一种原因形成的零点不正确性其处理办法都是从头标定一次零点。

5.6对模拟式地磅查看接线盒进水或受潮、衔接线有破口以及传感器损坏形成跳变的办法及处理进程如下：

第一步：在外表开机状态下先将接线盒翻开，看是否有进水或受潮现象，假如接线盒有进水或受潮现象可先用电吹风对接线盒进行吹干处理。吹干后假如不再跳变，就阐明问题得到处理，假如外表还持续跳变，可进行下一步查看。

第二步：可用三位半数字万用表别离丈量每一个传感器的输出端看其数字是否安稳，假如有其间一个或几个信号输出不安稳，则可进下一步查看；假如每个传感器信号输出都比较安稳，没有显着的不安稳现象，也可将显现器的分度值改小（如：本来d=20 (50)kg改成d=5kg)再别离对每只传感器进行脱节查看，假如脱节某一只传感器外表不再跳变，阐明被脱节的传感器或及其衔接线有问题。

第三步：抽出输出信号不安稳的传感器衔接线，查看衔接线是否有揉捏痕迹，是否有鼠咬或锐器导致破损现象，假如有以上现象可对受揉捏或破损处进行处理。处理办法：将受损处外层线皮拨开对内层导线逐个查看，如需从头衔接的应进行锡焊衔接，对内线有暴露线芯的使用防水防潮胶带逐个包扎，内线包扎后要再对破损处外皮进行保护性包扎，以防地口再次受潮引起跳变。假如衔接线处理后不再跳变，就阐明问题得到处理，假如外表还持续跳变，阐明传感器损坏应于替换。

5.7对数字式地磅查看接线盒进水或受潮、衔接线有破口以及传感器损坏形成跳变的办法及处理进程如下：

第一步，在显现器进步人各个传感器零点输出检査，査看各个传感器零点输出是否正常，假如每个传感器都有不正常跳变，可查看接线盒是否有进水或受潮现象，假如接线盒有进水或受潮现象可先用电吹风对接线盒进行吹干处理。吹干后假如不再跳变，就阐明问题得到处理，假如外表还持续跳变，可查看接线盒与显现器衔接线是否有破损现象，假如有破损现象可按5.6中的‘第三步’进行处理，处理后应显现正常。

第二步假如某个传感器显现输出显现不安稳，也要按5.6中的‘第三步’进行处理。

5.8由显现器损坏引起的跳变只能在以上进程悉数得以查看并处理还没完全处理问题时，再考虑是显现器损坏了。为了不呈现误判，应先用一个与地磅上装置共同的、无缺的、旧的显现器装置到问题汽车衡上，假如问题得到处理，则为原显现器有问题。假如问题还没处理，阐明以上某进程查看不行详尽，在替换显现器时必定要稳重！