四个点来介绍意大利ATOS电磁阀的常见毛病，概况如下：

意大利ATOS电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包括一个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的作业将导致流体经过阀体或被堵截，以到达改动流体方向的意图。意大利ATOS电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、绷簧底座等组成。电磁线圈被直接设备在阀体上，阀体被封闭在密封管中，构成一个简练、紧凑的组合。咱们在生产中常用的意大利ATOS电磁阀有二位三通、二位四通、二位五通等。这儿先说说二位的意义：关于意大利ATOS电磁阀来说便是带电和失电，关于所操控的阀门来说便是开和关。

意大利ATOS电磁阀的毛病将直接影响到切换阀和调节阀的动作，常见的毛病有意大利ATOS电磁阀不动作，应从以下几方面排查：

1、意大利ATOS电磁阀接线头松动或线头掉落，意大利ATOS电磁阀不得电，可紧固线头。

2、意大利ATOS电磁阀线圈烧坏，可拆下意大利ATOS电磁阀的接线，用万用表丈量，假如开路，则意大利ATOS电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘欠好而漏磁，形成线圈内电流过大而焚毁，因而要避免雨水进入意大利ATOS电磁阀。此外，绷簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不行也可使得线圈焚毁。紧迫处理时，可将线圈上的手动按钮由正常作业时的“0”位打到“1”位，使得阀翻开。

3、意大利ATOS电磁阀卡住：意大利ATOS电磁阀的滑阀套与阀芯的合作空隙很小（小于0.008mm），一般都是单件设备，当有机械杂质带入或润滑油太少时，很简单卡住。处理办法可用钢丝从头部小孔捅入，使其弹回。底子的解决办法是要将意大利ATOS电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套，用CCI4清洗，使得阀芯在阀套内动作灵敏。拆开时应留意各部件的设备次序及外部接线方位，以便从头设备及接线正确，还要查看油雾器喷油孔是否阻塞，润滑油是否满足。

4、漏气：漏气会形成空气压力缺乏，使得强制阀的启闭困难，原因是密封垫片损坏或滑阀磨损而形成几个空腔窜气。在处理切换体系的意大利ATOS电磁阀毛病时，应挑选恰当的机遇，等该意大利ATOS电磁阀处于失电时进行处理，若在一个切换空隙内处理不完，可将切换体系暂停，沉着处理。

意大利ATOS电磁阀通电后不作业

查看电源接线是否不良→从头接线和接插件的衔接

查看电源电压是否在±作业规模-→调致正常方位规模

线圈是否脱焊→从头焊接

线圈短路→替换线圈

作业压差是否不合适→调整压差→或替换相等的意大利ATOS电磁阀

流体温度过高→替换相等的意大利ATOS电磁阀

有杂质使意大利ATOS电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗，如有密封损坏应替换密封并设备过滤器

液体粘度太大，频率太高和寿数已到→替换产品

意大利ATOS电磁阀不能封闭

主阀芯或铁动芯的密封件已损坏→替换密封件

流体温度、粘度是否过高→替换对口的意大利ATOS电磁阀

有杂质进入意大利ATOS电磁阀产阀芯或动铁芯→进行清洗

绷簧寿数已到或变形→替换

节省孔平衡孔阻塞→及时清洗

作业频率太高或寿数已到→改组产品或更新产品

意大利ATOS电磁阀里有密闭的腔，在不同方位开有通孔，每个孔衔接不同的油管，腔中心是活塞，双面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，经过操控阀体的移动来敞开或封闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后经过油的压力来推进油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械设备。这样经过操控电磁铁的电流转断就操控了机械运动。