右转信号灯“灭灯”控制

右转信号灯并非所有路口均需要设置，通常受车道功能、交通流量、慢行过街流量三个因素影响。设置右转信号灯的交叉口，右转车辆通行规则为红灯停止、灭灯通行。

一、受车道功能分布影响。当右转车道右侧设置了直行车道时，右转车辆不受信号灯控制会与直行车辆发生冲突，此时需要增设右转信号灯。

二、受右转交通流量影响。当右转交通流量大，连续通行会导致下游路段无法容纳，此时需要增设右转信号灯。

三、受慢行交通过街影响。当路口行人、非机动车等慢行交通流量大，右转车辆与慢行交通冲突严重时，需要增设右转信号灯。

不同时段交通信号灯“灭灯”

1、交叉口左转信号灯“灭灯”控制

根据交叉口交通流量的不同，交通信号灯控制策略也随之改变。部分城区交叉口在交通流量高峰时段，需求直行、左转车辆分开放行，此时需要启亮左转信号灯；在低峰期、夜间等交通流量小的时段，直行、左转车辆可以混合放行，此时需要关闭左转信号灯。

不同状态通行规则：左转信号灯正常启亮时，左转车辆根据左转箭头灯指示状态通行；左转信号灯灭灯时，左转车辆根据满屏灯指示状态通行。

2、逆向可变信号灯“灭灯”控制

根据交叉口交通流量的不同，在交通流量高峰时段，需要使用逆向可变车道来提高通行能力，此时启亮逆向可变信号灯；在低峰期、夜间等时段，交通流量小，在关闭左转信号灯（取消左转信号相位）的情况下，逆向可变信号控制模式不具备启用条件，而且考虑夜间照明不足等安全因素，关闭逆向可变信号灯和护栏开口。

不同状态通行规则：逆向可变信号灯正常启亮时，左转车辆可根据逆向可变信号灯指示状态利用可变车道通行；逆向可变信号灯灭灯时，禁止左转车辆使用逆向可变车道通行。

不同信号灯组合，该怎么走？

以前，交通信号灯是左、直、右分开指示的箭头灯，该规范施行后改为机动车信号灯（满屏灯）+方向指示信号灯（箭头灯）新国标组合方式。

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