现阶段全世界的汽车交易市场，不论是生产量或是是销售量，都展现着逐渐走高的趋势。在我国市场，2016年中国汽车销售市场则凭着全年度产供销同时超过2800万台、同期相比分別提高14.5%和13.7%的醒目考试成绩，持续八年排行全世界第一位。   汽车制造业相对高度兴盛的身后，产生的则是由车载显示屏引起的液晶显示屏销售市场进一步优化与进一步发展趋势。据调查，预估到2022年，车载显示屏的全世界销售量可能做到1.45亿台。做为液晶显示屏后面发展趋势的又一“瀚海”，各大型企业也是陆续看中并增加合理布局，贪求抢占先机。  

一样随着着车联网平台的持续推动，车辆早早已不仅仅只是一款代步出行的专用工具，反而是变成了一种具备相对高度高新科技增加值与智能化发展趋势能力的、集信息内容的搜集与传送为一身的数据分析平台，而大家在行驶全过程中必须处置的信息量也是更加提高。从而而产生的是，人车互动不论是深层亦或是深度广度都是在持续加重，传统式类型的仪器早已不能满足时下的购物发展趋势。   现阶段液晶显示屏关键应用版块为车载GPS、中间操纵仪与车内仪表盘，但不仅仅仅以上车截机器设备具备对液晶显示屏的要求，称之为是：“四轴飞行器标准配置”的HUD，抬头显示器，近几年来在汽车交易市场的应用也是持续推进，配置有抬头显示器的车子，可以同时将汽车挡风玻璃做为信息内容投影机来应用，驾驶员不用低下头便可以获知车子即时的运作状况，让安全驾驶全过程中的安全系数大大的提高。   因而，车配液晶显示屏的需要量逐渐走高则不难理解。据统计，有权威部门在早期预测分析，2016年的车配液晶显示屏销售量将做到约1.2亿台。   而车截液晶显示屏生产制造相对高度订制化的特点，也预兆着其不容易被取代因此比较平稳。从长久看来，车截液晶显示屏市场规模十分极大。

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