隧道窑的长短受原料、燃料等因素影响，但总体是宜长不宜短，赫鲁陶瓷纤维毯认为合理的隧道窑长度是提高产量和质量的保证。砖坯进入隧道窑必须经过一个预热、焙烧保温冷却的过程，这都需要在一定的时间内完成，这个原则是不能违背的，否则产量质量都会受到影响。

如3.6m宽60m长的隧道窑，日产量折标在9万块以下，能耗高达460kca/kg以上。而另一企业建有同样宽的3.6米宽隧道窑，长度在原来90m基础上加长到150m长，日产标砖由过去的16万块提高到30万块，热值由原来的400kca/kg也降到在310kca/kg，合格率在97%以上。实践证明，过去说窑炉长了阻力就大、焙烧速度慢的观点是片面的，实际情况截然相反。隧道窑炉适当加长，焙烧速度会更快，焙烧出来的砖质量更高，所以说合理加长隧道窑长度是增加产量和提高质量的关键。

1.加快焙烧速度

这对提高焙烧速度是非常有效的，出完车后关掉窑门，开启冷却风机(先进的窑炉，冷却风机一直都开)，向窑内强制送风，推风前行，不仅减轻了排烟风机压力，而且加快了冷热交换速率，有效地促进焙烧速度的提高，火行速度可超过7mh。

2.提高焙烧质量

过去小断面隧道窑，特别是过短的隧道窑，几乎都没有设计窑门和冷却风机。采用的是全负压焙烧工艺，加之是内燃烧砖，一般坯垛中间的温度较高，聚集着很多辐射热量，本应该通过气体的对流把高温拉走，但由于窑内是全负压，很难把坯垛中间的高温气体均匀抽走。加之空气遇到高温就会膨胀，温度越高，膨胀越大，相应的压力就越大，使夹在砖垛中间的气体因膨胀很难顺利拉走，因而热量就会聚集的越来越多，温度会越来越高，造成坯垛中间制品过烧，这就是负压焙烧最大的弊端之一。如果三隙(边隙、顶隙、垛隙)稍大，问题就更严重。出车口安装有窑门和冷却风机，就可以向窑内强制送风，在焙烧带中后部，形成正压。

赫鲁陶瓷纤维毯认为窑内中后部形成正压的好处是，只要有缝隙，不管缝隙大小，风都会见缝就钻，不仅会把坯垛中部聚集的高温气体给顶出来，而且还能在窑内对温度起到比较好的搅拌作用，使断面温度更加趋于均匀化。由于断面温度比较均匀，从而使烧出的砖色差小，收缩一致性较好，大大降低了砖产品外生内好，或外好内焦的质量问题，有效地克服了负压焙烧造成的断面温差大、砖质量差的弊端。    

3.降低能耗

设计有窑门和冷却风机的隧道窑，可通过强制送风，不仅促进焙烧带断面温度更加一致性，而且燃料能更好地足氧燃烧，热量能得到充分发挥，相对节省燃料，从实际能耗看，出车口设计有窑门和冷却风机的隧道窑，与没有设计的隧道窑对比，每烧成1kg产品消耗的燃料会减少50kca以上

4.促进环保达标

由于燃料消耗相对少，排放的烟气就少，消耗的脱硫剂就少，也相应节约了支出。出车口处安装上窑门和冷却风机，向窑内强制送风会不会造成排出的烟气含氧量更高呢，其实这个担心是没有必要的，因为烟气中的含氧量高与排烟风机开的大小有直接关系而正压焙烧由于气体能与砖坯全面接触，反而能更多地消耗氧气，更有利于降低烟气中的含氧量，折算过量空气系数会低。

5.有效防止热量浪费

出车口设计窑门和冷却风机，不仅能很好地做到强制送风，而且能加快冷风与砖的冷热交换，更多地把热量交换出来送向前方，有效减少成品砖带走热量，提高热利用率，同时必要时也能有效的限制向隧道窑内进风，对控制窑温非常有利。

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