有研究表明，即使在现如今私家车如此之多的今天，80%左右的人上下班或者周末出行仍然选择的是公交车，不仅因为其经济实惠，而且方便快捷，更重要的是符合大时代发展需求：节能环保。所以智能公交候车亭也逐渐的成为一座城市文明的代表，成为了智慧城市发展中的重要角色，所以智能候车亭的发展就至关重要了，它从最初的只能单一看站台信息到现在几年的改革换代，无论是结构还是系统都有质的飞跃。今天小编就带大家了解下智能候车亭的组织结构。

  它的结构主体大致分为以下几个部分：

  一：顶棚。可能大多数人会觉得顶棚不重要，最多起一个遮雨挡太阳的作用，其实不然，顶棚里有大学问，并非只是一块看似简简单单的板子，顶棚的内部骨架我们采用的是镀锌钢管，起到防腐防潮的作用，并且可以根据整个候车亭的大小定制，顶棚与立柱的接插处选择的是140*140*3mm的方管，上层和下层铺的都是镀锌钢板，下层会留一些插件孔，方便与插件链接，四周会进行磨平处理。

  二：立柱。立柱作为整个候车亭的支撑部分，至关重要，所以在其选材上会非常严格，我们一般会选用镀锌钢管或者不锈钢钢管，钢管的壁厚至少达到3mm才算合格，钢管的规格也会根据候车亭整体的大小进行定制，立柱下方会有两个立脚板，起到固定立柱的作用。

  三：灯箱。灯箱看似是长方形，其实是由几块组成的，并非一个整体，所以在拼接的时候一定要接缝完美，不能有空隙或者气泡，否则就起不到防水防潮的作用，容易对箱体内部物件损坏影响寿命。灯箱前后各有两块玻璃，可以活动打开关闭，我们称之为门子玻璃，门子玻璃是通过铰链安装在灯箱上的，比灯箱厚度要薄，起到一个防护作用。

  除了以上一些主要组成，候车亭还包括LED站牌、LCD显示灯、垃圾箱、坐凳、智能充电等。