小局部轴承滚道和滚动体可能会受损。运行中，局部损坏由于操作或安装错误。滚过受损的轴承部件会产生一特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的圆柱滚子轴承部件。应用场所中的振动行为在许多应用中，轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择轴承 ( 包括预负荷和游隙 ) 及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。

轴承中的滚动轴承自身不产生噪音。通常感觉到轴承噪音事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。
其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个圆柱滚子轴承应用的振动问题。因加载滚动体数量变化而产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时。由此发生的振动是不可防止的但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体 。
轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，部件的波度在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下。运行中便可能产生振动。因此，把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。

磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏，并最终导致圆柱滚子轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使圆柱滚子轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。 磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一，按磨损形式通常可分为最常见的磨粒磨损和粘着磨损。

1.是对在内圈旋转载荷时所使用的圆柱滚子轴承正确加上径向载荷时的外圈运行轨迹。
2.是内圈与外圈相对倾斜，轴的挠度较大的运行轨迹，滚道面的运行轨迹，在其纵向上产生浓淡在负载圈的出口处，运行轨迹是倾斜的，双列圆锥滚子轴承使内圈旋转。
3.表示只负担径向负载时的外圈的运行轨迹。表示只受轴向载荷时的轨迹。在内圈与外圈相对倾斜大只承受径向载荷的情况时，其运行轨迹偏离在两列轨道面180度的位置。

全站外链： TEC传感器 | 猫掌外链