1.关于机械损伤问题

       调心滚子轴承机械损伤是指轴瓦的合金表面呈现不一样水平的沟痕。从而导致触摸表面发作金属剥离以及呈现大面积的凌乱划伤；也是触摸面损伤与烧蚀表象一起存在构成轴承机械损伤的首要原因，还会使轴承表面难以构成油膜或油膜被严重破坏。

2.关于调心滚子轴承穴蚀的问题

       表面层发作塑性变形和冷作硬化，滑动调心滚子轴承在气缸压力冲击载荷的重复效果下。部分损失变形才能逐渐构成纹并不断扩大，然后跟着磨屑掉落，受载表面层构成穴。通常轴瓦发作穴蚀时，先呈现凹坑，然后随着凹坑逐渐扩大，从而导致合金层界面开裂，裂纹会沿着界面的平行方向继续扩大，直到掉落为止。滑动调心滚子轴承穴蚀的首要原因是因为油槽和油孔等布局要素造成横断面位移导致内部油流失，随着油流失调的真空区构成气泡，导致压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。穴蚀通常发作在轴承的高载区，如曲轴主轴承的下轴瓦上。

3.关于疲惫点蚀的问题

       如何导致调心滚子轴承疲惫点蚀。主要因为发动机超负荷作业，使得轴承运作时过热及轴承空隙过大，造成轴承中部疲惫损伤、疲惫点蚀或许疲惫掉落。这种损伤大多是因为超载、空隙过大，或润滑油未清洁干净、内里混有异物所造成的。所以，在运用轴承时应该着重注意避免超载作业，也不要以过低或过高的转速作业；发动机怠速时要注意将其调整到安稳状况；这样才能保证调心滚子轴承空隙的正常运作，如果发动机转速过高或过低；一定要检查调整冷却系统的是否正常运作，为保证发动机的作业温度适合。

4.关于轴承合金腐蚀问题

       由于润滑油中含有化学杂质(酸性氧化物等)会使调心滚子轴承合金氧化而生成酸性物质，最终导致轴承合金部分掉落，形成无规则的细小裂孔或小凹坑。所以说轴承合金腐蚀的首要原因是润滑油选用不妥、轴承材料耐腐蚀性差，或许发动机作业粗犷、温度过高所造成的。

5.关于调心滚子轴承烧熔问题

       构成部分高温，轴颈和调心滚子轴承之间产生冲突后就会出现细小的凸起，在金属面可直接触摸到。润滑缺少、冷却不良的情况下，会导致调心滚子轴承合金发黑或部分烧熔。此问题常为轴颈与轴承合作过紧所造成的；润滑油压力减少也会促使轴承焚毁。 

       根据以上所述再跟大家分享下：关于如何测试清洁度的方法，希望能帮助到大家。

       目前的清洁度检测方法有以下三种：质量法试验，自动微粒计数法试验，显微镜计数法试验。 （都是通过一定的手段将调心滚子轴承中的杂质分离出来并测定其污染程度的测试方法。）

一：质量法试验。

       按照国家规定的JB/T⒛50-2005的相关标准，先将调心滚子轴承内的杂质清洗到清洗液中，经过清洗液过滤、烘干、称量后，计算出杂质微粒的质量。

二：自动微粒计数法试验。

       自动微粒计算法和质量法，显微镜法不同，它是利用光电原理理论，直接对杂质微粒数量及大小判定的方法。此方法的精度比较高，一般适用于对清洁度要求较高的调心滚子轴承。

三：显微镜法试验。

       此法的先前步骤和质量法类似，不同的是清洗液过滤后，直接用显微镜观测滤膜中杂质微粒的大小和数量。而且还能根据杂质的形状，判断出杂质的化学成分及含量。此法最适用于SKF轴承精密轴承清洁度的测定。

       康宁斯主要生产销售深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承www.knjzc.cn圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力滚子轴承等轴承产品。联系电话13153810108。