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调心滚子轴承套圈超精研的特点其实是一种加工方法,主要指轴承在良好的润滑条件下,以一定的速度旋转,同时用细粒度的磨石以一定的压力压向零部件加工表面,并且在垂直于零部件旋转方向作往返震荡运动的一种加工方法。
它具有下列特点:
1.改善调心滚子轴承滚道的沟形误差。超精研可以有效的改善滚道的沟形误差,一般可改善35%左右。
2.超精研这个方法能有效的减小波纹度。在超精研过程中,当磨石与工件接触的圆弧大于或等于零部件表面波纹度的波长时,就能保证磨石始终作用于波峰而不与波谷接触,这样波峰的接触压力就会较大,凸峰就被切除,因此减少了波纹度。
3.能使被超精研表面产生压应力。超精研过程中主要产生冷塑形变形,因而超精研后调心滚子轴承表面形成残余压应力。
4.超精研可以有效的降低表面粗糙度值。
5.能够提高套圈工作表面的接触面积增加。超精研后,套圈工作表面接触支承面积可由磨削后的15%~40%,增加到80%~95%。
6.由于生产效率高,劳动强度低,易于实现自动化。
调心滚子轴承超精过程:
一、当调心滚子轴承的切削磨石表面与粗糙滚道表面的凸峰相接触时,由于接触面积较小,单位面积上的受力就会较大,在一定压力作用下,磨石首先受到调心滚子轴承零部件的“反切削”作用,促使磨石表面的部分磨粒脱落和碎裂,还露出一些新的锋利的磨粒和刃边。同时,调心滚子轴承零部件的表面凸峰受到快速切削,通过切削与反切削的作用除去零部件表面上的凸峰和磨削变质层。这一阶段被称为切削阶段,在这个阶段切除了大部分的金属余量。
二、调心滚子轴承套圈超精研的整个阶段可分为二步:一是研磨过渡阶段;二是停止切削后的研磨阶段研磨过渡阶段:磨石表面的磨粒就会减少,磨粒刃棱被磨平,这时切屑氧化物开始嵌入油石空隙,磨粒粉末刚好堵塞油石气孔,促使磨粒只能微弱切削,伴有挤压和研光作用,这时调心滚子轴承零部件表面粗糙度就会持续降低,油石表面有黑色切屑氧化物附着。如停止切削研磨阶段:油石和零部件相互摩擦已很光滑,接触面积就会持续增加,压强也会持续下降,磨石表面的磨粒已不能穿破油膜与零部件接触,当支承面的油膜压力与油石压力相平衡时,油石就会浮起。从而形成油膜,这时已经起不到切削作用。这个阶段为超精加工所特有的。
三、调心滚子轴承的半切削随着加工的继续进行,调心滚子轴承零部件表面逐渐被磨平。这时,磨石与零部件表面接触面积增加,单位面积上的压力就会降低,切削深度也会减小,则会造成整个切削能力减弱。同时,磨石表面的气孔被堵塞,磨石处于半切削状态。这一阶段被称为调心滚子轴承精加工的半切削阶段,在半切削阶段零部件表面切削痕迹变浅,并出现较暗的光泽。
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