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圆柱滚子轴承游隙。滚动轴承的内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙,因此内、外圈之间可以有相对位移。在无负荷作用时,一个套圈固定不动,另一个套圈沿轴承的径向和轴向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量,分别称为径向游隙和轴向游隙。
按照轴承所处的状态,游隙分为三种。
(1)原始游隙。指滚动轴承安装前自由状态时的游隙,它是由制造厂加工、装配所确定的。
(2)安装游隙,也叫配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或是内圈增大,或是外圈缩小,或二者兼有之,均使安装游隙比原始游隙小。
(3)工作游隙。滚动轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大,轴承的工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。
常用调整满装圆柱滚子轴承径向间隙的方法如下:
1、对圆筒形和椭圆形轴瓦的侧隙,可采用手工研刮或轴承中分面加垫车削后修刮的方法调整。
2、对圆筒形和椭圆形轴瓦的顶隙,可采用手工研刮或情况允许时对轴承中分面加垫的方法调整。
3、对多油楔固定式轴瓦,原则上不允许修刮和调整轴瓦间隙,间隙不合适时应更换新瓦。
4、对多油楔可倾式轴瓦,不允许修刮瓦块,间隙不合适时应更换因瓦块。
圆柱滚子轴承对厚度可调的瓦块,可通过在瓦背后调整块下加不锈钢垫,或减薄调整块厚度的方法调整瓦量。注意对多油楔可倾式轴瓦,同组瓦块间厚度误差应小于0.01mm。
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