1、流体侵蚀的表现是如何产生的

       一般在机械和调心滚子轴承正常运转后，由于轴承运转时流体激烈的与固体表面相互碰撞这才产生了流体侵蚀，侵蚀后的固体表面会隐约出现点状伤痕，而表面损伤确是比较光滑的。

2、气蚀是如何产生的

       其实气蚀也是通过调心滚子轴承在运转时液体和固体表面相互碰撞后产生的一种气体上的氧化损伤。这时因为轴承内的润滑油在运转过程中处于低压时，润滑油的油中产生了大量的气泡，而这些气泡又随着运转的速度升到了高压区，又通过高压区的压力作用和高温作用下使气泡溃灭，从而产生极大的冲击力，然后固体表面就在这种冲击力下反复运转，最后固体材料因疲劳过度而脱落，进而形成表面海绵状的伤痕，这些伤痕在表面是可以肉眼可见的小凹坑。对于调心滚子轴承来说气蚀一般常发生在重载、载荷和高速运转变化较大时，所用平时应多注意运转时磨损率和疲劳性。

 3、电侵蚀是如何产生的
       说道电蚀肯定是跟电有关了，当调心滚子轴承在运转时，突然电机和电器出现漏电，然后电流通过运转的速度与轴承表面相互摩擦产生了电火花，从而造成轴承表面出现点状伤痕，这些伤痕就是电侵蚀造成的。

       根据以上所述相信大家也都明白了调心滚子轴承的损伤由来，以及不同损伤所呈现的表现也是不一样的，所以说当我们在使用或开工前一定要多注意观察和检查相关部件是否有损伤或老化过度等一系列不良的问题存在，要做到及时更换和保养，以及周围环境的洁净度和安全性。

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