海底管道在服役过程中面临着深水高压等严酷环境与复杂工况，由此也对深海管线钢的高强韧、高应变、抗压溃、耐疲劳、焊接适应性及耐腐蚀性等提出了更为苛刻的技术要求。目前，我国尚未形成统一的基于应变设计的深海管道规范，深海高应变管线钢板、钢管的制造和应用一直处于空白状态。桥梁钢在我国实际应用中也面临着新的挑战，部分桥梁工程需要降低水中基础设施对水生环境的影响，桥梁的安全服役性也更为严苛，这就要求桥梁钢必须兼具高强、高韧、易焊、耐候、环保等诸多高性能指标，其要求远超欧美各国现行的桥梁钢标准。

       为满足我国深海油气管道建设对关键材料的需求，在国家重点研发计划等重大科技项目支持下，鞍钢集团钢铁研究院依托海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室，联合国内一流科研院校所等单位，开展了材料机理-设计-制造-应用等全面系统性研究，形成了深海管线高应变能力控制等创新性引领技术，研发成功具有优异综合性能的X70级深海高应变管线钢。为满足绿色环保、安全耐久的桥梁工程设计要求，桥梁钢产销研团队面对技术门槛高、生产难度大等问题，通过工艺精细化控制，突破大厚度钢板压缩比限制等技术瓶颈，攻克了特厚钢板Z向、冲击韧性、强度等性能稳定性难题，使鞍钢集团成为国内外500MPa级免涂装耐候桥梁钢唯一批量供货的企业，同时也为我国未来川藏铁路桥梁工程应用高性能桥梁钢提供了材料关键基础数据与相关配套技术支持。

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