一.深沟球轴承的装配

深沟球轴承的安装好坏，直接影响到轴承的寿命。需要严格按要求安装深沟球轴承。

1、清洗轴承及相关零件（对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖，密封圈轴承安装前无需清洗.）。并检查轴承旋转是否灵活。

2、检查相关配件的尺寸及精加工情况。

3、根据轴承的结构，小心安装，需要加热安装的一定要先加热。

轴承安装一般采用如下方法：

压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.假如轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.

加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中平均加热80-100℃，然后从油中掏出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定间隔处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不平均的加热，油箱中必需有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合.轴承运转检查轴承安装结束以后，应马长进行运转检查，已确定安装是否正常。

二.深沟球轴承保养

及时对深沟球轴承保养，可以处长轴承的寿命。减小轴承对轴承的损害:

1 、 检查轴承的运行温度,要求在65度以下.

2 、 检查运转部件的轴向窜动量.主要是轴承的游隙是不是符合要求.

3、检查轴承内外圈有有无损伤，损伤严重时，要及时更换轴承。

4、检查润滑油或润滑脂,深沟球轴承少油时，要及时添加