跟随汽车电动化趋势，工程机械近年来开始探索用电池作为动力，不过却仅限于叉车、自卸车等少数产品。而今年以来，人们熟知的不少设备也加入了电动化行列。记者咨询了一些工程机械企业，发现各家几乎都已经推出了电动版的挖掘机、推土机、装载机等产品。

      某工程机械企业销售：大的有20吨的，节能环保。我只知道有这个东西研发出来了，有订单的话可以做。

      某工程机械企业销售：那种小的有电动的，25型的，就是两吨半，最大的也就是60型的，也就是6吨。因为地铁里修隧道，所以不让烧油。

      值得注意的是，电动工程机械产品目前还在密集发布，有的企业一口气推出8大系列16种新能源工程机械。业内人士预测，到2025年，电动工程机械的渗透率将达到25%。为什么工程机械企业纷纷在电动化方面发力？中国工程机械工业协会副秘书长吕莹分析，主要是因为有低碳施工的现实需求。

      吕莹说：“川藏铁路用得比较多，比较集中一点，因为施工环境做了很严格的规定。还有一些封闭空间、隧洞的一些施工，现在也开始考虑。长隧洞如果说你排放量很大，作业过程就不可持续了，就得干干停停了，因为有的时候你现场氧气的供应不足了。”

      此外，和传统柴油动力工程机械相比，电动产品使用成本也会低一些。在这些优势的支撑下，业内对电动工程机械寄予厚望。最新发布的数据显示，11月份工程机械销量大幅下滑，以挖掘机为例，销量同比下降36.6%，其中国内销量更是同比下降51.4%。在这样的背景下，分析人士建议，可以把电动化打造成行业新的增长点。不过吕莹说，发展电动工程机械也面临不少难点。

      吕莹表示：“难度一方面是电容量不行。再一方面是成本增加太多，使用成本降了，但制造成本或者一次性购买的成本，现在没有人有能力解决这个问题。还有一方面是现在的使用环境还不是特别匹配，充电设施不足，因为工地现场的充电条件一般都不是太好。”

      从1-10月份实际销量看，广义电动工程机械中，电动工程车辆特别是电动重卡销量最高，在5000台左右。而挖掘机、推土机、装载机等产品中，电动产品销量只有100台左右，仍然没有进入规模应用阶段。专家认为，无论是从技术研发还是市场认可的角度来看，工程机械电动化都需要一个过程，但从长远来看，这已经成为一大趋势。

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